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传王喆:同传那种想摸摸不到驯服的野性把我征服

新浪网 2021-05-05 SG讲故事 读取中... 人已围观

简介安装新浪财经客户端第一时许间接收较全面的市场资讯→【下载地址】 文章来源:译匠文章原发于2020年6月14传王喆蒙特雷国际关系研究院会议口译硕士达美航空公司国际航线乘务长达美航空公司预备飞行员美国典译

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文章来源:译匠文章原发于2020年6月14传王喆蒙特雷国际关系研究院会议口译硕士达美航空公司国际航线乘务长达美航空公司预备飞行员美国典译翻译公司CEO,同传译员长期合作的客户包括:哈佛大学商学院,哈佛大学医学院,剑桥大学,亚马逊,微软,盖茨基金会,波音,卡特中心,亚洲金融协会口译我与口译的缘分来得晚。准确的说,在我进入蒙特雷之前,同传和口译,对于我来说均为模糊的概念。

小时许候,家人和好友都觉得我会走艺术这条路。大学毕业后我到迪斯尼实习,做歌舞剧演员,先是在佛罗里达,然后转战到纽约。记得当时许我拉着一个小行李箱到了纽约,为了离林肯中心近,租了一间上城区的单人世间,一间小到可以用“盒子”形容的单人世间。当下想想那时许候还是吃了些苦的,但天天傻乐傻乐的,过得挺充实。记得那时许找到一份周末在古根海姆博物馆做讲解员的工作,所以获得了免费逛纽约博物馆和美术馆的福利,认为人生达到了巅峰。

但这样过了一年多,总认为艺术人生无法给我想要的重量感和精神的满足感。于是想重新回到校园,但当时许的我,并不知道应该往哪个方向走,一度非常迷茫。当时许我在大学时许的导师,也是后来的忘年挚友,劝我说应该让自己空一段时许间,去旅旅游 。

就在我准备离开纽约的前一个月,无意中看到了达美航空公司的招聘广告。我特别想告诉各位我当时许应聘是有什么周密的计划,然而其实完全未能。当时许报名,一是因为从小热衷飞机,热衷机场,二是因为一直对空乘面试这件事感到好奇,想去证明一下自己。反正也没什么成本,完全没想过后面的安排。

这样,在五轮面试之后我进入了达美航空公司,成为了一名空乘。

这时许我才突然意识到,一切都像是安排好的,让我拿着薪资顺便周游世界,思考人生。就这样飞了两年,我开始按计划筹备考研。

当时许的我迷茫,依然不知何去何从。既然不知道要学什么那就把试都考了吧。于是我用了半年时许间备考GMAT 和 LSAT,考得还行。尤其是LSAT,身边长辈都说能考171挺不容易的,可以考虑报考法学院。其实自己当时许有一部分动心,可总认为未能想象中的激情。

后来也是机缘巧合,利用每次执飞上海市时许停留的一天,我报了个口译培训班。因为从小就热衷语言,因此越上越认为有意思,浅浅的接触了同传。同传对于我来说是有神秘感的,我认为初时许是同传那种想摸摸不到,难以驯服的野性把我征服。后来在我了解了蒙特雷之后,几乎丝毫未能犹豫决定报考。2011年,我被蒙特雷录取,然后从航空公司申请了两年停薪留职,开始了我的口译人生。

此时许的我对口译的了解是非常有限的,甚至不知道蒙特雷高翻还有不同专业。记得当时许一开学,要求分专业见辅导老师,我才知道自己被录取进的是MACI专业。

如果说最一开始我选择同传是因为它的挑战性成功引起了我的好奇,那么蒙特雷的两年才让我真正领略了同传的魅力。不允许不承认,在蒙特雷的两年压力不小,先不说练习的量和题材的宽度难度,光是MACI的淘汰制度就推着你不能松懈一刻,时许刻奔跑。

蒙特雷的时许候是上午上课,下午小组练习。因为学校图书馆不许喧哗,因此我们学口译的学生均为扎堆在学生中心,叫Smith Center。蒙特雷不大,这个Smith Center成了我们一切学习生活的中心。那时许候早上第一节课是八点上课,Smith Center 6点半开门。两年来我早上4:30或5:00起床,开车到健身房跑步,然后六点半准时许到学生中心等它开门,利用这段时许间自己做练习。

学生中心相比自己的小出租屋更开阔,而且作为平时许练习的场地,一进去就能很快进入学习状态,不会分神。早上人少,安静,对于我来说早上时许间也最清醒,状态最好。开始练同传时许很容易溜号,而Smith Center正好有一排面对墙的高脚座,我当时许就找到了一个角落的“宝座”,它就个金钟罩似的,让我做练习全身心的投入。是在那个时许候,我找到了同传时许能屏蔽外界、完全放空,只有讲者和自己的状态。后来毕业后,一位晚我一年入学的学弟,拍了个那个位置的照片,说“每次经过这个座位都想起学姐天天在这里练习的背影”。

开始练同传的时许候因为听与说之间的平衡掌握的不好,老是要用自己的声音盖过讲者,于是就越说越大声。可以想像吗,那种紧闭双眼声嘶力竭的状态。然后在练完十几分钟之后,睁开眼才看见旁边其它系的同学,只能很尴尬地一笑。

那个时许候学校学口译的学生均为“疯子”似的的存在,尤其是汉语口译组的,因为我们人多,因此专业上的竞争也大。我们一位笔译老师说,一次他带一位外地来的好友去海边散步,迎面走来一个年轻人带着大耳机半闭自言自语。他小声和好友说,这八成是我学口译的学生—他们均为这样,遍布蒙特雷城市的各个角落,不是在练习,就是在练习的梦中。这是那两年让我记忆最深的段子。

这两年里,我认为学到的不仅是口译的基本功,还学会了一整套系统的学习方法,养成了广泛涉猎的学习习惯。让我印象最深的,也是让我对这一行肃然起敬的,是当时许的教授们,是在口译市场上身经百战的大神们,一言一行中流露出的职业素养。口译这一行,做得越久越会体会到,职业素养,职业道德有的时候许甚至比能力更重要。能力基础当然是叩门砖,能让你进入到这一行,然后可以在实战中历练,成为成熟的译员。但要想在这一行走得远走得长,职业素养职业道德是关键,没了这两样,手艺再好,路也会走越窄。

如果说空乘的工作让我开阔了视野,那么口译的职业则是从精神上把我带入广阔的世界。让我接触到各个领域最前沿的思想,也对我自己的思维方式产生了潜移默化的影响。同传,练的不仅是脑和嘴,也是在练心。

每年的剑桥之行都难忘 为诺贝尔化学奖得主翻译飞行我从小就特别热衷飞机,热衷与飞机有关的一切。据说我小时许候不太爱玩娃娃,而是玩飞机模型。后来长大了开始看航展,尤其热衷飞机发动机那种轰鸣声,热衷看各种飞机的起飞和降落。不过,开飞机这事一直没怎么想过,因为我算是来自一个艺术之家,认为离那一行远。

直到后来机缘巧合成为了一名空乘,有机会近距离接触飞机,了解飞行员的生活,才让我萌发了这个念头。那时许常常找机会接触我们公司那些“老飞”,认识了一些女性飞行员,和她们聊我的想法。几乎每一位都鼓励我支持我,非常热心的给我推荐航校和教员,还有两位老飞主动给我写了推荐信,让我后来得以提前进入达美的预备飞行员项目。

当时许想过完全脱产学飞,然而因为同传这一边我做得不错,很享受,发展了比较稳定的客户基础,同时许学飞的费用也要自己承担,因此最后终于选择同传继续,空乘工作继续,另一方面挤出时许间学习飞行。就这样,我开始了三栖兼职学飞生涯。

我所训练的航校在佛罗里达,一是考虑到这家航校得到达美预备飞行员项目的认可, 二是因为佛罗里达的天气比较稳定,能让我在时许间上有多灵活度。但缺点是离我所在的西雅图有不短的距离。

当时许我有三套行李箱,一套装的是空乘飞行的,另一套装好同传的工作装,还有一套是飞去佛罗里达用的。

我把空乘这边的飞行挤到一起,有的时候许是早上飞回,休息一十一个小时许后当天晚上红眼航班再飞出。飞完回来第二天拿起行李做同传,同传回来去佛罗里达。记得有一次同传任务完成后,回家换个行李箱立刻回到机场赶去佛罗里达。

同样在航校我会至少安排两周至三周,否则飞行手艺掌握得不扎实,下个月再飞回来要重新补课,浪费时许间浪费钱。好在航校非常理解我的特殊情况,教员也在时许间上给予了我灵活度,每次只要一到佛罗里达,第二天就会开始给我安排飞行,有的时候许甚至是一天两课,最多还有过一天三课。虽然疲惫,特别充实。

当然也有崩溃的时许候。飞行不是像开车那样练练就上手的,它本身就是件反自然的事情。飞在几千英尺的高空中做失重练习,360度转,8字转,然后练五边进场,近进,短跑道着陆,草坪着陆,模拟发动机失效紧急降落,与此同时许还要与塔台保持联系,听到呼叫立刻回应。

所有这些对精神和身体都有极高的要求,那段时许间感觉自己一直均为绷着的状态。记得一次单飞时许练完失速不小心进入了云团,有一十秒完全处于盲飞的状态,出来的那一刻全身为汗,紧张得想吐,落下来我就躲到洗手间大哭了一场。当下想想其实那就是一段时许间的压力都同时许爆发出来了。但热爱这种事就是这么,第二天当我拿着飞机钥匙再发动另一架飞机的时许候,所有的负面情绪又烟消云散,剩下的仅仅是兴奋。驾驶舱里的闷热和机油味都成了一种迷恋。

每次当我驾驶着飞机直冲云霄时许,当我在高空俯瞰地面的风景时许,当我在空中穿过彩虹,伸手能摸到日出日落的时许候,就认为一切的苦均为值得的。

写在后边这就是我的口译和飞行人生。

平时许的爱好其实还有很多。我热衷打枪,纯娱乐性质,打枪让我。枪法小骄傲地说非常准。我不崇尚暴力,仅仅是热衷枪,我认为它的设计有种柔中带刚的美,我有一把Sig Sauer 226 9毫米口径手枪,平时许也订阅相关的杂志,做些非专业的研究。

我热衷吃,因此会做一些美食,粤菜东北菜法餐意大利餐都能来两手。

我热衷看书听书,一年100本是我的小目标。

微博上的粉丝常常留言说,觉得关注了位同传姐姐,没想到一每天的神出鬼没,一会是枪神,一会是飞行员,当然还有的时许候仅仅是猫在家安静拼乐高的小菇凉。

总结下来,我其实就是一个挺能折腾的人,而且在折腾的过程中抗摔。

一个人知道自己什么,是好的,但也不要太把它当回事,被它所制约。关键是要时许刻保持和自己对话。当你认为自己站在岔路口,不知何去何从的时许候,与其把时许间浪费在犹豫不前上,还不如继续往前走。路均为人走出来的,不要还未能走就把各种想在前面,人们有过多的焦虑均为被这种优柔寡断带出来的。每年到了大学毕业季,听到各种演讲中提到“规划人生”,真正有意义的规划需要足够的信息,我们还未能真正了解自己,何来规划?还不如在抗摔的年纪,抓紧时许间扑进荆棘丛生的世界,在认识世界的过程中认识自己。

但无论是走哪条路,无论是做什么,都要给予百分之百的投入,即便你是同时许在做两件事情,每件事情都不应该是50%,而是100%。而我们大多数人因此为的100%,都只是自己能力的50%,我们要远比自己多。

网上常常看到有人说,人要对自己一点,我认为对自己方式,就是对自己狠一点。

如同健身似的,苦和疼都仅仅是许的,你的肌肉力量练出来了,做一样的事情会变得轻松。

我们当下这么生活条件,不存在什么“硬抗”,所谓的付出不过是让把玩手机的时许间放在学习练习上而已。未能什么窍门,就是要秉持。我收到来信,问我怎么能学好英语,能学好口译。学习方法都差不多,关键是你有未能秉持。

自律其实是一种习惯,就在同传时许我们要求一句话开了个头要把它说完,时许间长了它长在你身体里了。因此别人看起来的我的自律,是我不得自己放弃。即便是一本书,无论多差劲,我也习惯性要求自己要读到一半可以放弃。这就是我自己宠自己的方式。每次给各位讲我早上4:30起的事情各位认为不可思议,那只不过是一个习惯而已。任何人,只要能秉持一周,4点半起床会变成一件容易的事情。

因此,投入了100%,想办法挤出200%的能力,久而久之,你能发现自己大的潜力,也养成了更强的韧性。最后你会发现,所有的路不白走,所有的经历都会在某个时许间点给予我们奖励。我们比别人看到了多的可能,能用更豁达的眼光看这个世界,懂得珍惜。

看完吉吉老师的经历介绍,是否认为人生无边境,一切皆有可能呢?有什么感想欢迎在评论区留言哦!

责任编辑:李园比尔盖茨夫妇宣布离婚 专题

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